260705 Zante - Itaka - Kefalonia

Tripulación
Inés
Leopoldo
Luis
Pascual
Zaqueo

60705
Volamos casi todos a Zante desde Madrid vía Napoles. Luis vuela desde Barcelona a Nápoles. Retraso en Nápoles. Aprovechamos para comer en restaurante del aeropuerto.  pero a las 6:30 estábamos en el barco. 
El Mago tiene buena pinta.
La cadena estaba desgastada. Se arregló poniendo el final al principio. No sirve lo que pintamos
Mientras hacían la compra arreglé el piloto automático cambiando la conexión del negativo. La idea me la dió Andrea al decirme que fallaba intermitentemente el cargador USB de bitacora
Estibamos la abundante compra. Cenamos muy bien junto a la plaza del pueblo mientras veían el partido de España contra Portugal
Leopoldo y yo nos adelantamos al barco para dormir
260706
Me levanté el primero y me puse a hacer cosas
Desayunar, leer, mirar horas motor 1.873,5, hacer fotos, darme de alta en el tricount "El Mago 2026", mirar recorrido del dia, poner pilas a uno de los mandos a distancia de la cadena (lleva 2), mirar el nivel del aceite (ligeramente por encima de la mitad) y esperar a que se despertasen y desayunasen.
Zarpamos sin problema y pusimos rumbo a Itaka
El piloto automático va estupendamente. Le falta calibración
Sin viento fuimos a motor hasta Kefalonia y fondeamos en la playa Horanin Buginga. Buen fondeo de arena y muy plano a 5m lejos de la orilla
La cadena. funciona estupendamente. La cadena estaba desgastada. Se arregló poniendo el final al principio. No sirve lo que pintamos
Nos bañamos, comimos melón y un guacamole hecho por Inés. Nos pasó un caza volando muy bajo y nos dio un buen susto.Hacia viento a favor y quise aprovecharlo con el genova. Duró 5 min. y seguimos a motor hacia Itaka sin viento de ninguna direccion.
Desestime las calas del sur de Itaka por no estar recomendadas para pasar la noche. Escogí la cala Limeniscos Agia Ilias junto a la isla Pera Pigadi. Cuando llegamos estaba llena de barcos amarrados a la griega. A pesar de ello fondeamos bien pero cambió la dirección y la intensidad del viento y nos acercó mucho a las rocas de la isla. Decidí buscar otro fondeo. Dimos varias vueltas hasta fondear junto un grupo de barcos abarloados en una cala con playa en el este de la bahía de Pera Pigadia. Pisamos con la nuestra la cadena de otro barco pero le pregutó Luis que a qué hora salían. A las 10 le dijeron
Cenamos salchichas sabor morcilla y ensalada griega regados con vino griego aceptable. Conté mi separación 
El viento siguió soplando y moviéndonos mucho hasta las 12.
Me llamó Fernando para contarme su separación y su asociación 
Disfruté un poco del fondeo y a dormir
260707
Amaneció muy bonito con el sol rojo después de una noche de muchos viento, ola y ruido en la que dormí poco y mal
Los que estaban abarloados deciden irse mucho antes de las 10. Menos mal que me avisó Inés. Tuve que bocear advirtiéndoles que nuestra cadena estaba encima de la suya. Izamos cadena y esperamos a que se fuesen todos para fondear en su sitio.
El sitio es bueno porque al poco rato nos vimos rodeados de barcos, muy próximos y uno con musica
Mientras se desperezaban pegué el conjelador con la pistola de plástico caliente y arreglé el suelo debajo de la escalera con tirafondos en nuevos agujeros.
Antes de que se levantase el viento izamos ancla pasamos entre la isla y tierra para ir recorriendo la costa:
- Kaminia playa con chiringuito aunque mucho fondo
- Piaga Lygia desierta y monoplaza aunque ocupada
- Nisos Ithaki tiene dos calas impracticables en una hay un naufragio y la otra es estrecha y profunda
- A Sarakirico beach no llegamos porque fondeamos en Sarakirico Hulia beach. Muy bonita y con buen fondeo en las calvas de arena entre las algas.
Baño, aperitivo y comida muy rica. Brochetas y ensalada
Me dormí nada más comer y me desperté con bastante viento
Dejamos una la calmla Boza sin explorar   y small bay point. 
sobrepasado el cabo vi la cala Filiaro bay con muy buena pinta y llena de barcos
Después de navegar contra el viento y la ola llagamos a Vathi vimos las posibilidades de atraque  y fondeamos
Bajaron Luis y Leopoldo a reservar restaurante, tirar la basura, comprar bombona butano y pegamento
Tienda cerrada y tuvieron que remar para volver al barco ya que no arrancó el fuera borda porque puso el hombre al agua en la posición incorrecta. Al ir a tierra el fueraborda arrancó bien aunque tiene poca fuerza
Tuvimos que volver a El Mago porque había riesgo de que nos golpease el gomone del vecino.por lo que solté más cadena
Cenamos en el pueblo muy bien y Pascual fue a correr
Cuando volvimos arrancó bien el fueraborda y llegamos a el barco sin problema. Nos acostamos en seguida aunque el barco hacia ruidos por el viento y la ola
Por la noche me desertó Luis porque nos acercábamos al vecino Golden Age. Le tranquilice y volví a dormirme.
260708
El Golden Age zarpó después de cargar su dingy
Fuimos a la compra Luis y yo. Nos dicen que no hay camping gas en toda la isla
Llegamos a Arkoidi north bay y no vi forma de fondear así que bajamos a aspro península sur y buscamos un hueco entre los muchos  barcos que había.. Bonito sitio. El fondeo cerca de la orilla
Propuse ir a la isla de los cerdos  con la intención de dormir allí. Había bastante viento y sacamos parte del Génova que nos llevó hasta la isla.
Vimos unas calas preciosas hasta que llegamos a one house bay con agua turquesa, muchos barcos y cerdos en la playa. Decidimos quedarnos. Encontramos un hueco para fondear.
Cuando ya estabamos celebrando el sitio me di cuenta que no estaba el gomone. Salimos a buscarlo pero no lo vimos. Hacia mucho viento y estaría ya en Patras
Volvimos a la cala a fondear
Luis encontró enseguida gomones en Kefalonia. Mañana compramos uno en Fiscardo
Para tranquilizar mi mala conciencia me puse a arreglar la nevera y la bomba de achique. Fijé el enfriador de la nevera con un cable de cobre y la bomba de sentina soplando por el tubo.
Estupendo atardecer en la cala que por cierto es un buen fondeadero
Noche tranquila aunque a primera hora hizo fuerte viento y al amanecer entraba ola
260709
La ola que entraba en la bahía era incómoda y a favor para volver a Kefalonia. Así que después de subir el gomone y de despedirnos de los cerdos zarpamos hacia Itaka. Paramos en Afales beach dentro de la bahía 
Leopoldo y Luis se fueron nadando hasta la playa. Cuando volvieron salimos hacia Kefalonia. 
No había sitio para fondear en la profunda Folki beach.  Lo intentamos en Fiskardo south bay pero no me convenció tan cerca de las rocas. Finalmente fondeamos a 9m. en Zabaleta beach en la bocana de Fiscardo junto a una balandra de dos palos grande y bonita.
Comimos en el barco parrillada de verduras.
Por la tarde nos llevaron los vecinos finlandeses en su dingy al pueblo para comprar el gomone. Compramos el de suelo de aire y tiene muy buena pinta.
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260615 Labrio - islas Saronicas

Tripulación
Camacho
Luisa 
Santiago
Carlo
Zaqueo

260615
Tuvieron retraso en la salida del avión de Barcelona con lo que llegaron tarde a Labrio. Dejaron las maletas en el barco y nos fuimos a cenar pero estaba cerrado el restaurante Aqua y tuvimos que ir a un sitio más de copas donde nos sirvieron unas pizzas y unas amburguesas acompañadas por unas cervezas Mamos.
En el barco les dimos las instrucciones imprescindibles y nos dormimos enseguida
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260606 Chalkousi - Labrio

Tripulación
Carlo 
Zaqueo

260605
Los vuelos de Asturias - Bruselas -Atenas sin problemas.
En el aeropuerto de Atenas decidimos ir a cenar y dormir en Atenas. Nos costó encontrar alojamiento por Air bnb, albergues, hostales y al final acabamos en el hotel Plaka.
Salimos a cenar a un restaurante de Plaka y luego fuimos a tomar cervezas a los bares de moda donde ponían música hispana como el Kalimeres Bistró 10€. Recuerdo haber andado mucho. Llegamos al hotel a las 2.
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El Mago 2026


Deshibernaremos El Mago (Oceanis 393) (ver fotos) a principios de junio en el varadero cerca de Chalcis. A partir de ahí El Mago irá por los golfos Petalioi, Sarónico y de Ydra hasta el recorrer el sur del Peloponeso para llegar al mar Jónico. Habrá cambios de tripulación en islas como Zante y Kefalonia, ambas con aeropuerto. Las fechas se irán anotando en el Calendario El Mago 2026. La idea es evitar los recorridos circulares, es decir, desembarcar en un sitio distinto al del embarque.
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250910 - Kefalonia - Lavrio - Chalcis

Fotos
Itinerario
Tripulación:
Andrea
Roberto
Marcelo
Manuel
Carlo
Zaqueo
250910
Salimos a las 1:20 de Barajas. Llegamos al aeropuerto de Atenas a las 6 de la mañana. Planeamos acercarnos a la Acrópolis pero como íbamos muy justos de tiempo no salimos del aeropuerto. Volamos a la una a Kefalonia. Andrea y El Mago nos esperan en Sami después de cruzar la isla en taxi.
Embarcamos el equipaje y la pequeña compra de bebidas que habíamos hecho. Enseguida llegó Andrea y salimos rumbo al golfo de Patras. Pescamos un atún. Llegamos a Costa Liapiko y al pairo, sin fondear, cenamos unos espaguetis carbonara hechos por Andrea.
Al poco de cenar continuamos ruta toda la noche hacia Corinto. 
250911
A las 4 pasamos debajo del puente de Patras y a las 8 llegamos a fondear en Anemokampi para descansar y desayunar.
Seguimos ruta y paramos a comer en la cala  "three boats bay" un ceviche y un arroz meloso cocinado por Andrea con el atún que pescamos ayer.
Aprovechamos una ligera brisa para navegar a vela. Nos duró poco y seguimos a motor hasta Kiato. Paramos para ducharnos y poder desembarcar nada más llegar a Vrachati
Bajamos a cenar al pueblo. El dueño atendía todo el local y no sabía hablar inglés. Cenamos muy bien y dormimos mejor.
250912
Nos levantamos pronto para llegar a las 10 a la bocana del canal de Corinto.
Siguiendo por radio las instrucciones del control del canal entramos y nos encontramos con un carguero que estaba saliendo del canal acompañado de un remolcador. Pasamos miedo. Tendríamos que haber esperado fuera de la bocana
Después del susto entramos en el canal y vimos como subía del agua el puente.
Recorrimos el angosto canal nosotros solos
Se empezó a construir hace 5.000 años, Nerón, los franceses y finalmente los griegos
Es el más caro por milla del mundo
Recorrido el canal pusimos rumbo a las islas Tragonisii donde fondeamos, entre Agios Thomas y Trasgonisi nos bañamos en aguas azules y practicamos el SUP ( Sand Up Paddle) y Carlo pidió a los vecinos la tabla hidrofoil eléctrica.
Nos fuimos después de una siesta hacia Epidauro. En principio pensábamos parar en una isla pero el viento era el adecuado para llegar directamente a Epidauro.
El puerto estaba concurrido. Amarramos a la griega. Hicimos compra y salimos a cenar. Cenamos bien atendidos rápidamente y más barato todavía que ayer ( no llegamos a 20€ cabeza). Helado y paseíto antes de embarcar.
250913
Los taxis que nos llevarían a el templo de Epidauro llegaron 10 min. antes de las 9. Todo lo que se pueda decir del templo de Epidauro es poco. Su tamaño, acústica, estado de conservación y belleza son inéditos
Junto al teatro se encuentra un museo y las ruinas del santuario de Asclepio con numerosas  construciones de gran interés arqueológico.
La hora de la visita fue muy afortunada con poco calor y visitantes.
Volvimos al puerto, completamos la compra (agua destilada y anticongelantes) y zarpamos con dirección a Agistri. Intentamos fondear en plagia Aponisos pero estaba llena de bañistas y fuimos a la siguiente cala.
Baños, penne con salsa de bonito y pimientos by Roberto, más baños, reparación gomone siesta y salida a vela desde el fondeo.
El viento rolón e inconstante nos obligó a poner motor para ir a Aegina.
Ya cerca vimos un velero a motor en rumbo de colisión. Carlo dijo que teníamos preferencia. Andrea cambio rumbo y yo me puse a insultarlos. Andrea me reprochó que les hubiese insultado tanto. Además Carlo reconoció que eran ellos los que tenían preferencia.
En el puerto de Aegina no había sitio y fondeamos fuera. 
Bajamos a la playa los 6 en el gomone, nos dimos una vuelta, compramos el garfio para sacar peces y cenamos en una terraza muy bien.
Manuel y Carlo hicieron planes para trabajar como skipers independientes. Intenté, sin éxito,  convencerlos de que no salían las cuentas pero ellos siguieron y se acostaron tarde.
250914
La cadena se enredó en el barboten y costó desenrredarla. En el puerto había plaza libre y amarramos a la griega, esperamos a la cisterna para repostar 
Horas motor: 1.753,5, litros: 116
1.753,5 -1,715,3 =.38 ,2 hm.
116/38,2=3 litros por hora
Andrea fue a comprar un barboten, una cerradura para el tambucho y un protector para la proa. Zarpamos cuando volvió.
Izamos la vela al salir del puerto. Avistamos delfines. A pesar del viento muy irregular llegamos hasta Agia Marina. Fondeamos, nos bañamos, vimos como una lancha fondeaba a la griega e intentamos instalar el protector de proa. Abortamos la instalación porque había viento y ola
Comimos ensalada by Roberto y enseguida salimos para llegar pronto a Fokaia en Anavissou bay
Empezamos con viento de través pero a los tres cuartos de hora el viento roló para ponerse de proa, despertarnos y obligarnos a recoger vela.
A motor contra el viento llegamos a Fokaia. La tripulación saliente (Andrea, Roberto y Marcelo) hizo las maletas mientras yo con Manuel y Carlo en el gomone explorabamos un punto de desembarco. En la playa y en el espigón no encontramos ninguna posibilidad y detrás del espigón nada más pasar la punta desembarqué a Manuel y Carlo. Volví a buscar a los salientes con sus maletas y desembarcamos en el fondo del puerto junto a una escalera.
La cena tan rica como siempre y más barata todavía. La única critica que se me ocurre es que nos sirvieron todo a la vez.
Nos tomamos un helado antes de despedirnos con fuertes abrazos.
La tripulación restante nos volvimos a dormir al barco.
250915
Me levanté el primero con mucha tranquilidad. Disfruté un rato largo leyendo y cuando me canse subí el motor del gomone y la cadena para zarpar. Se despertaron en ese momento y desayunaron mientras yo pilotaba hacia cabo Sounion.
Fuimos bien hacia el sur hasta girar hacia el oeste donde nos encontramos viento y borreguitos.
Avistamos una tortuga.
Fondeamos bajo el magnífico templo de Poseidón. Descansamos y discutimos sobre subir o no para ver el templo. Finalmente seguimos ruta después de ver que la costa tiene bastantes caladeros para recalar en caso de necesidad como Pasalimani, Perdika (Olimpic Marina), Lavrio, Thoriko...
Teníamos fuerte viento y olas en contra. Vimos Perdika muy lleno, Lavrio muy industrial y como ya era tarde paramos en Thoriko a comer
Cuando salimos a las 4 hacia tal viento y ola que volvimos otra vez al fondeo y nos hemos comido la tarde fodeados junto a una industria 
Vemos que esta noche hay una ventana con poco viento de 00:00 a 06:00. Pensamos ir a Rafti pero está muy cerca y llegariamos de noche así que vamos a cruzar a Marmari.
Dedico al barco el tiempo que queda hasta las 12:
- No aprecio pérdida de agua del motor
- La prueba del hidráulico del timón no ha sido satisfactoria. Tampoco me atrevo a asegurar que falle ya que el piloto automático no engancha con el timón.
Cenamos una especie de pizza con pan de pita by Manuel. Intentamos dormir un rato
250916
A las 00:00 salimos como estaba previsto. El viento había disminuido y quedaba algo de ola.
La noche era oscura y tuvimos que hacer navegación instrumental. A lo largo de la travesía aumentó el viento. Llegamos a ver en el anemómetro 35 nudos poco antes de entrar en el canal entre Eubea y la isla Hersonisiu.
Llegamos a Marmari a las 5, todavía de noche y fondeamos. La cadena se había salido del barboten y bajó a toda velocidad. Apenas había viento y ola pero fueron aumentando después de ananecer al ascender del sol.
No nos atrajo el pueblo y había mucho viento para amarrar con facilidad por lo que descartamos desembarcar y decidimos ir a comer a Nea Styra. 
Nos encontramos con mucho viento y ola en contra. Amarramos al otro lado del muelle donde atracan los ferrys. En la parte más externa estaba un pesquero y tuvimos que amarrar más cerca de la playa.
Desembarcamos y fuimos a un restaurante del paseo marítimo. De todos los restaurantes donde hemos comido esta semana me pareció el mejor y también el más caro.
Echamos la tarde sesteando, paseando por la playa, plegando la tabla ISUP y el gomone. La driza
Cenamos ligero y dormimos muy bien a pesar del ferry que tenía un generador en marcha.
250917
Cuando acabé de desayunar la tripulación no se había levantado todavía y me puse a arriar el genova. Cuando acabaron de desayunar me ayudaron a plegarlo.
Horas motor 1.771, aceite a la mitad de las marcas y agua a nivel.
Al desatracar tocamos fondo a pesar de haber corrido el barco a donde estaba el pesquero. Salimos sin problema y pusimos rumbo hacia Eretria.
A pesar de que las predicciones no daban viento nos lo encontramos en contra como va siendo habitual.
Pensábamos para en búfalo pero decidimos llegar a comer a Eretria y quitarnos de encima navegar por la tarde. Hicimos bien porque por la tarde se levantó bastante viento aunque del sureste
Amarramos a la griega en el único sitio del muelle este donde C-MAP da suficiente fondo, junto a un pesquero y con la popa en un montón de redes. 
El puerto es curioso, tiene una pequeña marina en el oeste, dos zonas de fondeo y un estenso muelle en el este poco  ocupado por algunos barcos de recreo y de pescadores. Entra cada poco tiempo un ferry de los que son simétricos, la proa es igual que la popa.
El viento fue aumentando
El capitán del barco de pescadores nos dijo que corriésemos el barco 2m. mas lejos. Le dijimos que después de comer y salimos al primer restaurante que encontramos. Comimos bien y volvimos para cambiar el barco de sitio. Lo hicimos sin levantar el ancla y mucho mas de dos metros. Sin embargo mas tarde nos vino a decir que teníamos que irnos que su barco no podía salir. La verdad es que con el viento que hacia no lo tenia facil. Cuando le decíamos que nos íbamos un marinero propuso sacar la proa del pesquero con la embarcación auxiliar y el capitán nos dejó quedarnos.
Después de la siesta me puse a hacer cosas relativas al invernaje como desmontar el bimini
mientras ellos cogieron las bicis de los pescadores y se fueron a conocer el pueblo
Al anochecer apareció una persona diciéndome que ese sitio era de pescadores y que vendrían barcos por la noche, uno a las 12 y otro a las 3. Manuel y Carlo estaban cenando en el pueblo y fui a avisarles de que teníamos que abandonar el sitio. Afortunadamente menguó el viento que había. A las 9:30, en la oscuridad, desamarramos y fondeamos en la zona este del puerto. Nos dormimos tranquilamente
250918
Hacia las 4 oí ruidos de cadena y salí a ver que los producía. Me encontré que lentamente nos movíamos de lado a punto de chocar a mitad del costado con un barco que había fondeado. Cuando chocamos aparté la proa con las manos sin hacer mucho esfuerzo y fui a arrancar el motor. Seguimos moviéndonos y llegamos a tocar con nuestro costado de babor su aleta de estribor. Casual y afortunadamente teníamos las defensas puestas. 
Ya con motor me moví para recoger el ancla e intercambiamos datos para el parte del seguro.
No nos atrevimos a volver a fondear allí y salimos hacia el varadero con poco motor para hacer tiempo para llegar a la hora
Llegamos al varadero a las 7:30 hora prevista. La maniobra de sacar el barco resulto fácil a pesar del viento lateral. Sumergen la cuna del barco a bastante distancia de la orilla, Fotis nos dio una amarra de la que tiró con un molinete para cargar el barco en la cuna. Lo sacan a tierra y cambian de tractor para la maniobra en tierra. Ya en su posición ponen los soportes y pasan una kercher
Enseguida nos pusimos a hacer labores de mantenimiento.
Ya en Nea habíamos plegado el gomone y el ISUP, empaquetado el Genova y desarmado y engrasado winche junto al tambucho y en Eretria recogido el bimini pero teníamos mucho que hacer: 
- Medir escotilla de babor de la dinette
- Medir y fotografiar funda Lazy bag
- Cubrir las ventanas con goteras
- Enjuagar y estibar el motor fuera borda
- Guardar defensas
- Quitar el lazy bag
- Tomar un café con Sia en la oficina. Por lo visto da buena suerte. Aproveché para darle la documentación del barco
- Arriar y enrollar la mayor conservando los cabos de los rizos en la botavara
- Subir a Carlo al palo para que bajase la driza de la mayor
- Intercambiar papeles con los dueños del otro barco
- Desmontar B&Q Networkpilot y tapar agujero
- Cubrir instrumentación
- Limpiar el interior y tirar todo lo perecedero
- Dar un manguerazo al barco
- Fotografiar quilla y hélice
- Hacer las maletas y ducharnos
- Introducir la vela, las amarras amarillas y el lazy bag en la dinette 
- Montar la placa solar sobre el cofre de babor
- Pagar a Sia 900€

Horas motor : 1.780,1
1.780,1 - 1.753,5  = 26,6  hm.
Tuvimos que orientar a la puerta del varadero al taxista que nos llevó al aeropuerto (110€)





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250706 Kalamata - Zante - Kefalonia

Fotos
Tripulación :
Marga
Mario
Carlos
Zaqueo
250706
Amaneció un día tranquilo. Después de desayunar y subir el gomone pusimos rumbo a Kardamili
Entre la isla y la costa era muy soso y nos fuimos al extremo sur de la playa. Allí nos bañamos, buceamos, comimos el guiso de patatas de Pascual y nos fuimos enseguida al acabar de comer para llegar a Kalamata a las 18 
En Kalamata la gasolinera está cerrada, nos dieron plaza y nos duchamos con agua caliente
Se despiden  Cristina y Adrian
Aparecen Mario primero y Marga después.
Cenamos bien en el 2° restaurante más cercano. Apatma se llama.
Volvimos al barco mientras Marga y Mario se iban a su hotel
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